ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနက ထိုင်းအကူးအပြောင်းကာလအာဏာပိုင်အဖွဲ့က လျှပ်စစ်ရထားခ ဘတ် ၂၀ နှုန်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ဘုတ်အဖွဲ့နှစ်ဖွဲ့က အဆိုပြုသည်။
မကြာသေးမီက ထိုင်းအစိုးရ မီးရထားဘုတ်အဖွဲ့ အစည်းအဝေးက ရထာႈအနီရောင်လိုင်းတလျှောက် ဘတ် ၂၀ စျေးနှုန်းသတ်မတ်ရန် အတည်ပြုခဲ့သည်။ ထိုင်းနိုင်ငံ နိုင်ငံတော် မီးရထား ကော်မတီ (SRT Board) အစည်းအဝေးအပြီးတွင် နိုင်ငံတော် မီးရထား အုပ်ချုပ်ရေးမှူး မစ္စတာ နီရုတ် မနီပန်က Red Line ဆင်ခြေဖုံးလျှပ်စစ်ရထားများ၏ စျေးနှုန်းကို ဘတ် ၂၀ တိုးမြှင့်ရန် MRTA ဘုတ်အဖွဲ့မှ အတည်ပြုခဲ့ကြောင်း သိရသည်။
ယာဉ်စီးခနှင့် လျှော့စျေးကောက်ခံသည့် နှုန်းထားများကို ချိန်ညှိရန် ပုဒ်မ ၂၇ တွင် နိုင်ငံတော်ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ စည်းကမ်းဥပဒေ ပုဒ်မ ၂၇ တွင်ဝန် လုပ်ငန်းများ၊ အစီအမံများ သို့မဟုတ် ပရောဂျက်များကို ဆောင်ရွက်ရာတွင် အစီအစဉ်တစ်ခုဖြင့် တင်ပြရမည်ဖြစ်သည်။ ဘတ်ဂျက်အသုံးစရိတ်နှင့် စီမံဆောင်ရွက်ချိန်ယာဉ်စီးခ ညှိနှိုင်းမှု အစီအစဉ်များ ပြုလုပ်နိုင်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ သို့သော် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုသည် SRT ၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ၀င်ငွေအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သော်လည်ႈလက်ရှိတွင် အဆိုပါ ဝန်ဆောင်မှုကို အသုံးပြုသူ ၂၀၀၀၀ ခန့်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ခရီးသည် အရေအတွက် တူညီသော ပြည်သူ့ဝန်ဆောင်မှု ပံ့ပိုးမှု (PSO) ကို ချိန်ညှိရန် ယာဉ်စီးခ ဘတ် ၂၀ ကောက်ခံခြင်းဖြင့် SRT သည် ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
သို့သော် ယာဉ်စီးခနှုန်းထားကို ချိန်ညှိပါက ခရီးသည်များ ပိုမိုအသုံးပြုလာမည်ဟု ယုံကြည်ရသည်။ အထူးသဖြင့် အနီရောင်နှင့် ခရမ်းရောင်လိုင်းများ၏ ဆုံရာBang Son ဘူတာတွင် ဤဝန်ဆောင်မှုကို အသုံးပြုသူ အများအပြားမရှိပါ။
လက်ရှိတွင် အနီရောင်လိုင်းကို အသုံးပြုနေသည့် ခရီးသည်ဦးရေမှာ တစ်ရက်လျှင် ၈၀,၀၀၀ ခန့်သာ ရှိသေးသည်။ ဝန်ဆောင်မှုကို ခရီးသည်များ ပိုမိုလာရောက်အသုံးပြုပါက ပိုအဆင်ပြေမည်ဖြစ်သည်။
